Четверг , 19 мая 2022

Mitsubishi Starion: забытый спорткар 1980-х

mitsubishi, starion, забытый, спорткар, 1980-х

Было время когда компания Mitsubishi на равных конкурировала с ведущими японскими фирмами. Как по количеству выпущенных автомобилей, так и по их техническому совершенству.

Mitsubishi Starion один из самых выдающихся и одновременно недооцененных автомобилей японской марки!

Технические характеристики Mitsubishi Starion

В начале 80-х на японском рынке, творилось настоящее безумие. Автопроизводители соревновались за кошельки и сердца потребителей, выпуская все более совершенные автомобили со спортивным уклоном. В пику таким легендам как, Toyota Supra, Nissan Fairlady и Mazda RX-7, в 1982 году был создан Mitsubishi Starion.

Двигатель mitsubishi 4g63

Двигатель 4G63

Автомобиль дебютировал с двумя типами двигателей: 2 литровым атмосферным мотором 4G63 мощностью 115 л.с. и его турбо вариантом на 145 л.с. А через год была выпущена еще более мощная модификация 2000GSR-III, на 175 л.с. с интеркулером. С такой мощностью Starion превосходил конкурентов в лице Supra и RX-7 и стал сопоставим с Fairlady. Кроме того, благодаря 12-клпанной ГБЦ и электронному впрыску топлива EFI, мотор обладал довольно «крутильным» характером.

Между тем, великолепно настроенное шасси и задний привод с дифференциалом LSD, придавали Starion отточенную управляемость. В гонках Группы А, Mitsubishi Starion неоднократно занимал призовые места. Кроме того, разрабатывалась полноприводная версия для участия в гонках Группы Б, но из-за ее отмены автомобиль так и не успел проявить себя.

Производство 1982-1989
Тип кузова 3-дверное купе
Двигатели 4G63, 4G54
Мощность, л.с. 115-197
Колесная база, мм 2435
Длина, мм 4410-4440
Ширина, мм 1685-1745
Высота, мм 1275-1320
Масса, кг 1260-1340

Успех в США

Салон Mitsubishi Starion

Салон Mitsubishi Starion

Mitsubishi Starion продавался не только в Японии. Автомобиль поставлялся в США, Европу и Австралию. Причем в Америке, он продавался под именем Dodge Conquest (1984-1989 года), Chrysler/Plymouth Conquest TSI (1987–1989). В этом нет ничего удивительного, в 1970 году Chrysler приобрел 15% акций Mitsubishi.

Вообще, по духу Starion был скорее американским автомобилем, чем японским. Эдакий «маслкар» только из Японии. К тому же специально для американского рынка, выпускалась модификация ESI-R, с более широким кузовом и двигателем 4G54 объемом 2,6 литра и мощностью 197 л.с. К тому же, стоимость Mitsubishi Starion была относительно не высока — 20900$. Таким образом коммерческий успех модели был предрешен.

Непонятное название

mitsubishi starion 1982

Mitsubishi Starion

Если говорить про название модели, оно действительно странное. В американской прессе тех лет ходила версия, что японцы просто ошиблись в написании слова Stallion — «Жеребец» и написали его Starion. С одной стороны версия звучит правдоподобно. Ведь, Mitsubishi Stallion звучит неплохо имея в виду концепцию эдакого «японского маслкара». Но японцы начисто отвергают эту версию. Уверяя что название является сочетанием двух слов Star (звезда) и Arion(имя божественного коня из греческой мифологии).

Как бы то ни было, автомобиль получился очень удачным, но недооцененным на фоне конкурентов от Тойоты и Ниссана.

MotorWeek | Retro Review: 1983 Misubishi Starion

Смотрите также

Toyota Cressida: леворульный аналог Toyota Mark II

Зачастую наименование автомобилей Тойота вводит в ступор даже опытных автомобилистов. Порой почти полностью одинаковые автомобили …

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.