Мир автомобилей Мир автомобилей
В истории каждой автомобильной компании есть страница о которой она бы хотела забыть. Не стала исключением и японская компания Хонда, которая представила в 1993 году внедорожник Honda Crossroad.
Если взглянуть на Honda Crossroad, то сразу становится понятно, что это вовсе не Honda. Да глаза вас не обманывают, это Land Rover Discovery первого поколения с минимальными отличиями.
В основе Land Rover Discovery
Honda Crossroad
Дискавери первого поколения был представлен в октябре 1989 года. Новая модель была построена на основе Range Rover и использовала его шасси, двигатель, элементы подвески и трансмиссию. Тем не менее, Discovery позиционировался как доступный внедорожник, поэтому имел упрощенную отделку салона и комплектации. Более того Land Rover старался удержать цену в разумных пределах, дабы составить конкуренцию японским автопроизводителем, которые на тот момент активно осваивали рынок.
Почему Land Rover?
К началу 1990-х назревал настоящий бум на большие внедорожники. Японские производители вступили в жесткую конкуренцию с европейскими и американскими фирмами и предлагали великолепно оснащенные автомобили по очень доступным ценам.
Но Хонда находилась в стороне от этого «праздника жизни». Компания никогда не разрабатывала полноприводные внедорожники, считая это направление не приоритетным. В результате хондовцы решили воспользоваться наработками других компаний. За помощью обратились в Великобританию, так как с компанией Land Rover имелись давние партнерские отношения (Хонда помогала британцам в разработке Rover 200).
Минимальные отличия
Honda Crossroad трехдверный
Crossroad поступил в продажу в октябре 1993 года в Японии. От Discovery он отличался только шильдиками и дизайном колесных дисков. В остальном внедорожники были полностью идентичны.
Внедорожник предлагался только с одним типом двигателя: V-образным, 8-цилиндровым мотором мощностью 180 л.с. Он был сблокирован с 4-стпуенчатой АКПП и системой постоянного полного привода. На выбор были доступны автомобили как с трех так и с пятидверным кузовом.
Crossroad стал первым и единственным автомобилем Honda с 8-цилиндровым мотором. К тому же, из-за этого двигателя объемом в 3,9-литра внедорожник подпадал под увеличенный дорожный налог. Но это была не единственная его проблема.
История о которой хочется забыть
Салон Land Rover Discovery изменений не претерпел
Значок Honda на решетке радиатора не помешал Crossroad иметь «британский уровень надежности». На некоторых двигателях имелся заводской брак отливки блока цилиндров, досаждали мелки поломки в электронике и т.д. Кроме того, кузов не отличался коррозионной стойкостью, в северных префектурах ржавчина появлялась уже через несколько лет эксплуатации.
Тем не менее, даже масштабная отзывная компания (4574 машин) из-за брака замка двери водителя, не помешала продавать Honda Crossroad до 1998 года.
Технические характеристики Honda Crossroad
| Тип | Внедорожник |
|---|---|
| Производство, г | 1993 — 1998 |
| Тип двигателя | V8 |
| Мощность двигателя, л.с. | 180 |
| Колесная база, мм | 2540 |
| Длина, мм | 4535 |
| Ширина, мм | 1800 |
| Высота, мм | 1950 |
| Снаряженная масса, кг | 1970 |
