Четверг , 6 октября 2022

Maserati Shamal: величайший итальянский спорткар 90-х

maserati, shamal, величайший, итальянский

Немногие автопроизводители обладают такой сложной судьбой как Maserati. За свою продолжительную историю, компания испытала грандиозные успехи и неудачи (вспомнить хотя бы кризисные 1937, 1968, 1975).

Не стал исключением и конец 80-х, когда Мазерати вновь оказалась на грани банкротства. Но даже в таких условиях, компания смогла выпустить на свет уникальный компактный спорткар с мощным 8-цилинровым турбомотором. А имя ему — Maserati Shamal.

Трудное положение Maserati

Chrysler TC

Chrysler TC

Чтобы понять насколько все было плохо у Мазерати в те года, нужно вспомнить про проект Chrysler TC. Этот двухдверный кабриолет стал плодом сотрудничества итальянской и американской компаний. На рынке модель провалилась из-за непомерной цены при скудных характеристиках. Репутация и без того не лучшее финансовое положение, сильно пострадали. Совокупный долг компании на конец 80-х составил немалые 276 млн. долларов.

Как бы то ни было, даже в таких неблагоприятных условиях в Мазерати не останавливали разработку по-настоящему крутых автомобилей. Хотя пояса пришлось конечно затянуть.

Maserati Shamal

maserati shamal 1989

Shamal за авторством Марчелло Гандини был красив и лаконичен и при этом мог вместить 4 человек

Из-за скромного финансирования, при проектировании Maserati Shamal инженеры были вынуждены во многом его унифицировать с серийными моделями. К примеру шасси позаимствовали от Maserati Biturbo Spyder и Karif. Кроме того, главный дизайнер знаменитый Марчелло Гандини (автор Lamborghini Miura и Countach) также был вынужден использовать двери и некоторые кузовные элементы от Maserati Biturbo. Тем не менее, короткобазный Shamal выглядел великолепно.

Двигатель Maserati AM 479

Двигатель Maserati AM 479

Между тем нельзя сказать, что Maserati Shamal стал какой-то полумерой и лишь модификацией модели Biturbo. А все благодаря новому 8-цилиндровому мотору AM479. Он стал настоящим произведением инженерного искусства. С точки зрения конструкции это был практически идеальный «квадратный» мотор, диаметр цилиндра которого совпадал с ходом поршня. Кроме того он оснащался двухвальной ГБЦ, электронным впрыском топлива Weber — Marelli и двумя турбонагнетателями IHI с индивидуальными промежуточными охладителями. ГБЦ применялись также непростые: клапана располагались под углом в 20 градусов относительно оси цилиндра, что обеспечивало отличное смесеобразование, а следовательно низкий расход топлива при высокой мощности. Мощности в 326 л.с. вполне хватало, чтобы разгонять полуторатонный Shamal за 5,3 сек. до 100 км/ч, а максимальная скорость достигала 270 км/ч.

Кстати двигатель AM479 оказался настолько хорош, что практически без изменений выпускался вплоть до 2002 года.

Северный ветер

maserati shamal

Салон царство роскоши. Великолепные спортивные сиденья, деревянный руль и рычаг КПП присутствуют

Maserati Shamal получил имя в честь ветра, который дует в Месопотамии на большой равнине между Тигром и Ефратом. Он хоть и мощный, но не долговечный длится около 5-6 дней.

Maserati Shamal также продержался на конвейере не долго до 1996 года. Мазерати смогла совершить настоящий подвиг запустив Shamal в серийное производство 16 декабря 1989 года. А уже в январе 1990 года, компанию поглотил концерн Фиат. Всего было выпущено 369 автомобилей, так что Шамал это настоящая коллекционная ценность и последний автомобиль 80-х.

Технические характеристики Maserati Shamal

Тип кузова купе
Годы выпуска 1989-1996
Тип двигателя бензиновый, V8
Объем двигателя, см3 3217
Наименование двигателя (мощность л.с.) AM479 (326)
Привод задний
Колесная база, мм 2400
Длина, мм 4100
Ширина, мм 1850
Высота, мм 1300
Снаряженная масса, кг 1417

1996 Maserati Shamal V8 Twin Turbo

Check Also

Toyota Cressida: леворульный аналог Toyota Mark II

Зачастую наименование автомобилей Тойота вводит в ступор даже опытных автомобилистов. Порой почти полностью одинаковые автомобили …

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.